Skip to content Skip to navigation

Tak se nám schyluje k zavedení silniční daně pro všechny majitele osobních aut,která prošla vládou v plánu na podporu alternativních pohonů.Mohu jen spekulovat jestli vláda chce rozšířit současnou nenažranou komunitu solárních baronů o další komunitu baronů, tentokrát motorových.

Jedna z otázek se přímo nabízí.Jestli se silniční daň bude vztahovat na majitele osobních aut,které jde snadno dohledat v evidenci motorových vozidel.Jakým způsobem budou novou daň platit majitelé aut,kteří v evidenci nejsou?Například zahraniční řidiči,kteří používají ČR jako tranzit?To jako budou na hranicích policajti, kromě hledání uprchlíků, rovnou kasírovat přijíždějící řidiče?

Je chvályhodná myšlenka na výměnu starých aut.Otázka je,kde na to mají občané ČR vzít,když musí stále platit nové a nové daně(jako například silniční).Vždyť daňová zátěž pomalu tvoří polovinu příjmů,takže polovina hrubé mzdy jde na různé vyžírky a parazity ve státní správě(jako například brněnský ožralý vyšetřovatel,který převrátil auto a z místa nehody ujel,nebo ředitel ČNB,který debilním oslabováním koruny neustále snižuje schopnost občanů ČR na koupi nového šetrného vozu)-včetně těch,kteří jsou schováni v neziskovkách (Jako například agentura pro začleňování,která kampaní HATE FREE sama podněcuje k nenávisti k jinému názoru).Z té druhé poloviny(čistá mzda) pak platíme další vyžírky,kteří vlastní solární panely a náklady na jejich výstavbu-včetně údržby- se jim už několikanásobně vrátily a stejně chtějí další dotace, jinak vyhrožují zdražením pro koncové uživatele.

Také je chvályhodná myšlenka,jak suplovat výpadek z příjmu mýtného,jelikož řidiči(hlavně kamionů) raději volí silnice nižších tříd a snižují tak kvalitu povrchu a životnost.[b]Opravy jsou pak finančním břemenem krajů,kteří pak žádájí vládu o větší dotace-takže takový uzavřený kruh!Větší nehodovost(včetně těch tragických situací)netřeba komentovat.[/b]
Já osobně bych u ministra dopravy Dana Ťoka přivítal snahu v silničním zákoně [b]jasně a srozumitelně definovat co je tranzit a co je dopravní obsluha pak jednoduše zakázat tranzit na silnicích nižších tříd[/b] a donutit tak řidiče kamionů vrátit se zpátky na zpoplatněné dálnice.Stanovit celorepublikový strop pro náklad a přetížené kamiony přeložit na vlak.Aspoň se ČD Cargo nebude trápit nízkými příjmy,když zavedou pro dopravce výhodnou taxu.


Komentáře

Obrázek uživatele jany007

Kravina na entou........duchodce ktery jezdi jednou tejdne na zahradku nebo na chatu ma platit stejne jako nekdo kdo najezdi treba 100 a vice km za den?! *dash1*

Ještě se ta kravina dá umocnit na entou entou kotelnickou daní.Kvůli snížení emisí v ovzduší zdanit všechny majitele kotlů a kamen*wacko*

Obrázek uživatele helena-kr

a to ještě neuvalili daň z deště