Skip to content Skip to navigation

O nákladních veteránech, autobusech, traktorech, strojích, tancích, a tak.(Jaromír Šiša)

article_photo5. února 2021,  18:59

Srazy veteránů jsou oblíbenou zábavou, což neplatí pouze pro osobní auta a motorky, ale stejnou měrou i pro vozy nákladní, autobusy, vojenskou techniku a další různé stroje.

Můj obdiv mají všichni, co nám toto rozptýlení dopřávají

VŠECHNY FOTKY JSOU MOJE A KLIKACÍ

Tak kde začít, co třeba legendou v různém provedení. Praga V3S neboli Vejtřaska. Maká tvrdě dodnes. Kdo jezdí přes Štíty to hor, může celou sestavu vidět v Bukovicích.

article_photo
article_photo

Jako hasičku si ji taky dobře pamatujeme. Tuhle vzorně zrenovovali v Kunvaldu.

article_photo

a když hasiči, máme tu další krasavici, zahlédnutou v Lisicích na Požárním dnu plném hašení.

article_photo

Hasičů není nikdy dost. Tito přijeli do Bystřice na sraz Tatrovek z Brumovic na Moravě.

article_photo

Další legendou hájící barvy hasičů je Praga RN, neboli Erena. Tato si jen tak postávala v Mladkově v Orlických horách a

article_photo

v Pardubicích upravená a vystavená jako poštovní vůz.

article_photo

Nejenom v Brně sloužila jako městská hromadná doprava

article_photo

a když už jsme u MDH, tak pamětníkům připomenu Škodu 706 RO s přívěsným vozem, to bylo ještě v době, kdy v autobusech fungoval průvodčí.

article_photo

Škoda 706 RTO, přesněji Ertéóčko vozila domorodce ve velkých městech,

article_photo

stejně jako lonťáky na vnitrostátních linkách v barvě ČSAD. Ve Svatce na veteránském srazu vozila nadšené pasažéry sem a zase zpět.

article_photo

Karosa ŠM11, neboli Ešemka pod zámkem ve Slavkově a

article_photo

ještě jedna budovatelská ve Sloupu v Moravském Krasu.

article_photo

Na zrno se jezdilo s tímto strojem.

article_photo

Zde by se hodila poznámka, že kombajnéři, stejně jako všichni co měli co dočinění se zrnem, měli stravování energeticky bohaté.

article_photo

Miniautobusy v galerii zastupuje Robur.

article_photo

Tohle je vlastně taky autobus, tady působí na tankodromu v Pardubicích jako atrakce, ale je připraven například v době záplav evakuovat dětské tábory.

article_photo

Autobus Tatra 500HB familiérně Honzík, na srazu veteránů v Bystřici. Přijel s ním zájezd ROH

article_photo

Když se řekne Tatra, ozve se Šestsettrojka a nebo Stojedenácka, o tom nemůže být sporu

article_photo

Na Tatří sraz do Bystřice na Pernštejnem spěchá za Frantou Proseckým Tatra 138 s jeřábovou nástavbou. Projela Dalečínem a z chviličku zdolá kopec u závodiště.

article_photo

Z druhé strany od Ždáru nad Sázavou za ni míří její jeřábová kolegyně.

article_photo

Nákladní ségry už na ně čekaly.

article_photo

Co se Tater týče, nesmíme zapomenout na Kačenu. Zde ve zvláštním hávu ve Svratouchu.

article_photo

Další legenda, které ještě nedávno brázdila naše silnice byla Praga S5T nebo-li Espětka. Tato pravě táboří na svitavském náměstí.

article_photo

Garant 30K. Zde ještě soudruzi z NDR velkou chybu neudělali.

article_photo

Skupinové foto zmíněných strojů nebude s multikárou navrch.

article_photo

A ještě jedna sestava z Mladějova, kde kromě muzea,

article_photo
article_photo

fungnuje průmyslová dráha která vozí turisty v důlní oblasti, taky sem a zase zpět.

article_photo

Ve Žďáru nad Sázavou stávala nebo možná ještě stojí tato krasavice Škoda 706 R

article_photo

na střídačku s vymazleným Trambusem, odborně Škodou 706 RT

article_photo

Maďarský Czepel, neboli D 352 mi jezdil pod okny pravidelně x let.

article_photo

Citroen H Van. Kdo by nevzpomněl na Fantomase.

article_photo

Zvyklostí dnešní doby je tunelovat, dříve se jen válcovalo. Vikýřovice muzeum silničních staveb a strojů. Pamatuju si ještě na parní válec.

article_photo

a jsme u spešl techniky. Madějov na Moravě, muzeum a vzorně zrekonstruovaný bagr, samozřejmě funkční. Jako děcko jsem rozděloval bagry na hrnucí, nabírací a ťukací.

article_photo

na stejném místě buldozerová dvojčata.

article_photo

To v Rapotíně mají na údržbu trošku jiný názor a míň času.

article_photo
article_photo

Tatra 141...a dostáváme se k vojenské technice. Používal se jako tahač těžkých nákladů. Od tehdejšího řidiče bych nechtěl dostat facana. Volant neměl posilovač.

article_photo

Oddělení džípů

article_photo

a další techniky, svého času imperialistické

article_photo

ale na druhé straně barikády existovaly i mírové rakety,

article_photo

protiletadlové dělostřelectvo a

article_photo

průzkumné jednotky s Uazem,

article_photo

Tank polské armády v Pardubicích na tankodromu.

article_photo

V rámci ukázkových akci se mohl v tanku povozit kde kdo.

article_photo

Když zaostříte, rozeznáte i řidiče tanku, i když splynul.

article_photo

ve srovnání se tento jeví jako tančík.

article_photo

Maskování je důležité.

article_photo

Doba se otočila a dřívější imperialisté si u nás jezdí jak, a kde se jim zachce.

article_photo
article_photo

ale i tak je má sovětská rozvědka pod kontrolou

article_photo

Pojďme z bitevních polí na ta mírová. Radost pohledět na patnáctku ve Svratouchu a

article_photo

věrně slouží dál. Tento stál před stodolou v obci Telecí ve Žďárských vrších a

article_photo

tento pilně pracoval v Jablonném nad Orlicí.

article_photo

Po práci pak odpočívají, jako tento Supr s technikou. Teda Zetor 50.

article_photo

Odpočívat se dá i aktivně, třídně a uvědoměle. Učinili tak v Kuřimské Nové Vsi. Jakáto čest mít zapřaženého soudruha Stalina.

article_photo

A jak se zpívá v jedné pohádce, po práci, legraci, ke které se traktory sjíždějí hlavně na traktoriádách

article_photo

Uf to byla dřina, už mě od volantu úplně bolí ruce, kdo ví, zda ho vůbec zvednu.

article_photo

 

Jaromír Šiša

Autor článku: